1. Ana Sayfa
  2. Teknoloji
  3. Hybrid araçlar, İçten Yanmalı Motor Dönemine Son Mu Veriyor?
Trendlerdeki Yazı

Hybrid araçlar, İçten Yanmalı Motor Dönemine Son Mu Veriyor?

Hybrid araçlar, İçten Yanmalı Motor Dönemine Son Mu Veriyor?

Hybrid araçlar, İçten Yanmalı Motor Dönemine Son Mu Veriyor?

Plug-in hibritlerin kümülatif satış rakamlarına bakarsanız 2021’in ilk sekiz ayında saf elektrikli otomobilleri geçebildiklerini görebilirsiniz. Bu süre zarfında elektrikli otomobiller daha yavaş bir başlangıç ​​yaptı. Bunun nedeni, 2020 yıl sonunda mümkün olduğunca çok sayıda elektrikli otomobilin tescil edilmesi nedeniyle ortaya çıkan düşük stok seviyeleriydi. Yılın başına kadar mağazaları doldurmak o kadar kolay değildi. Hybrid araçların, içten yanmalı motorlara etkisi ve detayları şimdi sitemizde…

Ancak 2021 boyunca, son aylarda Avrupa otomobil pazarındaki satışlarında da fark edilen, giderek daha fazla saf elektrikli otomobil üretildi. Yılın başında, PHEV satışlar açısından hâlâ üstündü, ancak tamamen elektrikli otomobiller onları her zamankinden daha hızlı bir şekilde geride bıraktı. Artık plug-in hybrid’ler 100.000’den fazla adede sahip elektrikli otomobillerin satış açısından bakıldığında 2021 yılını kapatacağı varsayılıyor.

Bu, PHEV’in yalnızca bir geçiş teknolojisi olarak tasarlandığını ve daha katı mevzuat nedeniyle önemini kaybetmesi gerektiğini gösteriyor. En azından pazarın taleplerini karşılayamazsanız. Örneğin Almanya’da PHEV’lerin 2023’ten itibaren en az 80 km tamamen elektrikle gitmesi gerekecek.

Ancak kesinlikle daha heyecan verici olacak zorluk, bunların en azından zamanın yarısında tamamen elektrikle çalıştırılması gerektiğidir. Ayni yardımlar için çok önemli olan düşük aylık vergi oranından yararlanmak için gerçek verilere güvenilmesi beklenir ki bu, PHEV’in getirilmesi lehine ana argümanlardan biridir. Bu nedenle plug-in Hybrid’lerinhalen yanmalı motoru daha düşük kiralama oranları ve daha düşük vergi oranıyla filoya geri getiren Truva atları olarak görülmesi şaşırtıcı değildir. En azından politikacılar daha çok saf elektrik hizmet ömrüne odaklanana kadar. Teknoloji haberleri hakkında güncel bilgiler ve çok daha fazlası için sitemizi takip etmeyi unutmayın!

Filo operatörleri bile otomotiv analisti Matthias Schmidt’e, kiralama oranı ve çalışanlar için aylık vergi oranı daha düşük olduğundan ve daha fazla park yeri mevcut olduğundan, yarı zamanlı elektriğe karar verdiklerini anlamalarını sağladı, çünkü gece boyunca ayrılmış yerlere park edip şarj edebilirsiniz. eklentiler. Ek olarak, böyle bir aracın sürücüsünün daha büyük, genellikle daha iyi donanımlı arabayı daha düşük bir parasal değere kullanması mümkündür. Bu nedenle politikacıların müdahale etmek istemeleri şaşırtıcı değildir.

Yorum Yap

Yorum Yap